"In order to protect human health and the environment, the Council of the European Union drew up a directive with air quality standards in April 1999. With the Ordinance on Air Quality Standards and Emission Ceilings (39. BImSchV), the Federal Government transposed this EU directive into national legislation. The directive establishes limit values for pollutant concentration in order to maintain the air quality.
Accordingly, the limit value for particulate matter was set at 50 micrograms per cubic meter of air, which may be exceeded on a maximum of 35 days a year. The average annual value for nitrogen dioxide was set at 40µg/m3. The EU directive obliges cities and municipalities to draw up action plans for air pollution control. These plans have formed the basis for the implementation of 44 low-emission zones with limited access for vehicles with high emissions so far."
https://www.right-to-clean-air.eu/en/lawsuits-and-decisions/germany/
Diesel-Fahrverbote in Stuttgart ab 2018: Deutsche Umwelthilfe begrüßt Zustimmung des Landes Baden-Württemberg zur Sprungrevision
"Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der DUH kommentiert das Ergebnis: „So sehr wir für die vom Dieselabgasgift Stickstoffdioxid geschädigten Stuttgarter Bürger auf ein Anerkenntnis des Urteils und damit Diesel-Fahrverbote ab dem 1.1.2018 gehofft haben, können wir auch mit der Zustimmung der Landesregierung zur Sprungrevision leben. Es kann aber nicht sein, dass den von Dieselabgasgiften betroffenen zehntausenden Menschen im Stuttgarter Kessel ein weiterer giftiger Diesel-Winter zugemutet wird. Wir fordern Ministerpräsident Winfried Kretschmann und Oberbürgermeister Fritz Kuhn gleichzeitig dazu auf, als Ausgleich für den Verzicht auf die Anerkenntnis des Urteils bereits zu Beginn des Winterhalbjahres mit Sofortmaßnahmen die NO2-Belastung zu reduzieren. Dazu gehört neben einer Adhoc-Nachrüstung aller ÖPNV-Busse und Landes-/Kommunalfahrzeuge auf Euro 6 ein Einfahrtverbot für alle Diesel mit temperaturgesteuerter Abschaltung der ordnungsgemäßen Abgasreinigung bei unter + 10 Grad Celsius."https://www.right-to-clean-air.eu/presse/pressemitteilungen/details/diesel-fahrverbote-in-stuttgart-ab-2018-deutsche-umwelthilfe-begruesst-zustimmung-des-landes-baden-wue/
A court will decide on Thursday whether German cities can ban heavily polluting cars, potentially wiping hundreds of millions of euros off the value of diesel cars on the country’s roads. https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-ruling/german-carmakers-in-a-spin-ahead-of-diesel-ban-ruling-idUSKCN1G3003
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